雖然現(xiàn)在熱縮管在生活中被使用的非常廣泛，但是依然有很多朋友們對于熱縮管的使用及選擇還不夠了解。在以下內(nèi)容中，我們就來為大家介紹熱縮管選購中需要考慮的幾方面F46套管。具體如下：首先FEP套管，我們應(yīng)該考慮如何選擇一個熱縮管大小：選擇合適的熱縮管大小要自己采取正確的測量。使用游標卡尺或一把尺子來衡量，你要測量更小和更大的部分的直徑。選擇熱縮管，比你更大的測量更大的百分之二十到三十。額外的百分之二十到三十，將允許空間，擴大管滑過更大的部分。不要忘記你的小計量，以確保熱縮管具有足夠高的收縮率，以小的一部分FEP熱縮套管，你想蓋一個緊密貼合。后，在您訂貨時，買一點點額外的，因為有些熱縮管也收縮縱向！這種測量方法被稱為“縱向收縮”規(guī)范。選擇熱縮管時還要考慮一些重要的指標是什么：被熱縮物體的更大直徑和溫度范圍是您選擇熱縮管時要考慮兩個重要因素。因為這些產(chǎn)品的大小變化很大，熱收縮率也是一個重要指標來考慮。再因為熱縮管收縮需要外部加溫PFA套管，所以被熱縮物體的耐溫程度也是一項考慮的重要指標。

FEP管在60HZ-60MHZ高低溫下介電常粘均為2.1。即使表面因跳水而受到損害，也不會產(chǎn)生導(dǎo)電軌道。而且擁有良好的耐蝕性；只有高溫下元素氟，堿金屬與它起作用，對其它所有的濃、稀無機有機酸、堿、酯均無作用。

相比其他一些同類管材，F(xiàn)EP管低吸水性，低吸率＜0.01%；不燃性，空氣中不會燃燒；由于其有生理惰性，所以不會產(chǎn)生害，非常安全可靠。在所有塑料中，F(xiàn)EP管的光折射率是非常低的，因此它的透明度當(dāng)然也會很高。

把熱縮管用熱風(fēng)槍慢慢加熱，當(dāng)溫度開始達到84℃，熱縮管開始起收縮反映，然后慢慢收縮到Φ5、Φ4，當(dāng)溫度達到終縮溫度120℃，熱縮管完全收縮到Φ3，緊緊地縮在物體上面，然后加工加熱這個過程就結(jié)束了，然后把套上熱縮管的這個零部件安裝到空調(diào)等上面，進行正常的工作，它的正常工作環(huán)境，比如說我們套管的正常工作溫度為-55℃到125℃，因為我們知道，很多時候產(chǎn)品會銷售到各地去，有的地方環(huán)境比較寒冷，有的地方比較炎熱，那么它都有一定的適用范圍，我們的產(chǎn)品溫度的標稱就表明其在這個溫度下都是可以正常使用的，一旦超過正常使用溫度就不一定能夠保證壽命，不一定能正常工作，我們這里說的正常溫度就是熱縮管能夠起到絕緣防護的，超過這個溫度就不一定能夠起到作用。

   汽車電路是汽車的重要組成部件，而汽車電路中的功能與信號的傳遞是靠汽車線束搭橋連接起來的， 汽車線束固定于整個車體上，線束的損壞直接影響到了汽車電路性能。汽車低壓電線束條件QC/T 29106—2004標準中4.11~4.15條款規(guī)定：汽車線束應(yīng)具有耐高低溫性能， 耐溫度、 濕度循環(huán)變化性能， 耐振動性能，耐煙霧性能和耐工業(yè)溶劑性能。

將熱縮管套入電纜一端，將套好的熱縮管移動至合適的位置，對于有彎電纜，要將彎角處的熱縮管整理好，以防產(chǎn)生。加熱的工具一般是使用熱風(fēng)槍、烘箱或者吹風(fēng)機，在加熱過程中要從左到右或者從右到左的單方向加熱，也可以從中間向兩頭加熱，避免空氣留在熱縮管內(nèi)，收縮后緊緊的包裹著電纜，不可過于靠近套管表面或集中在一處加熱，否則會產(chǎn)生薄厚不均或套管。