熱縮標(biāo)識(shí)管的作用：線纜熱縮標(biāo)識(shí)管又稱標(biāo)識(shí)號(hào)碼管、標(biāo)示管、印字套管，用來(lái)進(jìn)行對(duì)線纜標(biāo)記用的，在熱收縮套管的基礎(chǔ)上進(jìn)行表面處理后印上字，用來(lái)區(qū)分不同的線路PFA熱縮套管，方便維修管理FEP套管。往熱縮管上打字，可以分粗管和細(xì)管，打印細(xì)的熱縮管可以采用線號(hào)機(jī)，碩方線號(hào)機(jī)可以打印φ0.5-φ6.0的熱縮管、PVC套管（號(hào)碼管），寬為6/9/12mm的不干膠貼紙。

熱縮管常用的印制設(shè)備：

1、噴碼機(jī)（設(shè)備投資較高）

2、移印機(jī)（適合大口徑厚管）

3、線號(hào)打印機(jī)（適合Φ8以下）

4、印字輪

5、標(biāo)簽打印機(jī)（適合扁管）

  高溫?zé)峥s管具有耐高溫、機(jī)械強(qiáng)度大、耐化學(xué)性好等優(yōu)點(diǎn)，廣泛應(yīng)用于線纜絕緣保護(hù)、端末或連接處的絕緣處理或應(yīng)力解除，線材加工的被覆與絕緣保護(hù)，焊點(diǎn)保護(hù)、電子元器 件的包覆，電阻、電容的絕緣保護(hù)，金屬產(chǎn)品的防銹、防腐蝕處理FEP熱縮套管，電線標(biāo)示或標(biāo)色等。高溫?zé)峥s管按溫度等級(jí)和使用環(huán)境可分為：125℃熱縮管、135℃熱縮 管、150℃熱縮管、175℃熱縮管、200℃熱縮管、260熱縮管、熱縮管。

其實(shí)日常生涯中咱們運(yùn)用到熱縮管的時(shí)分，正常都是用剪刀依照所需的呼應(yīng)的長(zhǎng)短剪上去就能夠了，比方當(dāng)咱們用正在步話機(jī)接頭處的包覆上、魚(yú)竿上、剪刀上、翎毛拍子下等等。該署咱們都只要要自行對(duì)于停止切削就能夠了。千萬(wàn)咱們也遇到過(guò)一些存戶想要咱們廠家需要剪裁這一效勞的，實(shí)在關(guān)于熱縮管廠家來(lái)說(shuō)熱縮管的切削曾經(jīng)歸于二次加工了，由于自己也曉得廢品是一卷一卷的PFA套管，并且咱們廠家消費(fèi)熱縮管的時(shí)分正常也是沒(méi)有會(huì)留剪裁好的庫(kù)藏的，終究沒(méi)有曉得自己正在運(yùn)用的時(shí)分究竟是需求長(zhǎng)短多少的熱縮管。

   汽車電路是汽車的重要組成部件，而汽車電路中的功能與信號(hào)的傳遞是靠汽車線束搭橋連接起來(lái)的， 汽車線束固定于整個(gè)車體上，線束的損壞直接影響到了汽車電路性能。汽車低壓電線束條件QC/T 29106—2004標(biāo)準(zhǔn)中4.11~4.15條款規(guī)定：汽車線束應(yīng)具有耐高低溫性能， 耐溫度、 濕度循環(huán)變化性能， 耐振動(dòng)性能，耐煙霧性能和耐工業(yè)溶劑性能。

首先說(shuō)是怎么做的：我們深圳君升在接收客戶這樣的詢盤(pán)時(shí)，首先問(wèn)他為什么要用PTFE熱縮管，如果使用溫度不是超過(guò)200度，完全可以選擇FEP熱縮管，幫客戶選擇合適的產(chǎn)品并省錢也是善待客戶；收縮的原理都差不多，都是從一頭往另外一頭收縮，或者是從中間往兩邊收縮，PTFE熱縮管收縮溫度要高很多，一般要達(dá)到400多度，很多客戶反映不好收縮，甚至認(rèn)為是管不是熱縮管。不是特別高的溫度或者收縮率不是要求很高，建議用FEP熱縮管

采用熱風(fēng)槍進(jìn)行熱縮管加熱方式：工業(yè)電風(fēng)槍、家用電吹風(fēng)、打火機(jī)、液化氣灶、隧道爐、高溫水蒸汽、烘箱、酒精度、液化氣烤槍、丁烷氣烤槍。功率大的就行，沒(méi)有那些專門(mén)用不很專門(mén)用，熱縮管起始收縮溫度一般是80-120度，溫度也不可以太高，聚乙烯耐溫有限度。

熱風(fēng)槍進(jìn)行加熱熱縮管的特色：手動(dòng)熱縮用具，工作迅速；適用相對(duì)熱縮要求不高，產(chǎn)出不高還有測(cè)試等場(chǎng)合；高科技的熱風(fēng)槍產(chǎn)品有數(shù)控溫度型號(hào)。采用烘箱及烤箱進(jìn)行熱縮管加熱打火機(jī)還不很吹風(fēng)管用，打火機(jī)經(jīng)常對(duì)特小管子不錯(cuò)，電子常用的。